hvem er egentlig beste kjøp av disse to bilene?
fordeler og ulemper med begge takk
fordeler og ulemper med begge takk
Search results for "Toyta LC vs Mitsubishi pajero"
66 Replies
1 Remi, on 26/10/2008 at 22:55
LC'n
Bitchien har de glemmt å montere ramme på
Bitchien har de glemmt å montere ramme på
2 Jan, on 26/10/2008 at 22:56
| Remi skrev: |
| LC'n
Bitchien har de glemmt å montere ramme på |
ja stemmer det, den har selvbærende karrosseri den bilen ja
3 Remi, on 26/10/2008 at 23:35
I 2005 ble det solgt 4 LC'er pr Pajero, vet ikke hvordan det er pr i dag
Kommer jo også litt ann på, sammenligner man nye 2008 modeller eller eldre modeller? Regner med at det er LC 120 iallefall
Bitchien hadde vel fortsatt 115HK i 2005?
Ref.
Kommer jo også litt ann på, sammenligner man nye 2008 modeller eller eldre modeller? Regner med at det er LC 120 iallefall
Bitchien hadde vel fortsatt 115HK i 2005?
Ref.
4 ArneO, on 27/10/2008 at 00:59
Har mest lyst på LC
5 Black Betty, on 27/10/2008 at 08:30
Er vel ikke noe å lure på..... Pajeroen er MYE tøffere!!!
6 Lars Egil, on 27/10/2008 at 08:34
| Betty Boop skrev: |
| Er vel ikke noe å lure på..... Pajeroen er MYE tøffere!!! |
Vurderte dere LC før dere valgte Pajeroen? Hva var bakgrunnen for at det ble Pajero og ikke noe annet? Det er vel mange å velge i når vi snakker om den størrelsen?
7 Black Betty, on 27/10/2008 at 09:11
| Lars Egil skrev: | ||
Vurderte dere LC før dere valgte Pajeroen? Hva var bakgrunnen for at det ble Pajero og ikke noe annet? Det er vel mange å velge i når vi snakker om den størrelsen? |
Hmmmm...... Rufus kan sikkert fylle ut detaljene her.
Men det var noe slikt: Vi er jo på vår andre Pajero nå, og den første vi kjøpte var en 2002 modell. På den tiden var det ikke campingvogn som var i fokus, men at bilen skulle dra båten vi hadde. Vi prøvde Honda CRV, Suzuki, Toyota Rav 4, Subaru Forrester, Nissan X-trail + noe annet pjus. Felles for de alle var puslete hengervekt - spesielt i kombinasjon med automatgir. Santa Fe hadde hengervekten, men opplevdes meget treg og død å kjøre, og vi var redd for annenhåndsverdien.
Så begynte vi å tenke større bil.... men da tilsa prisen at det måtte bli grønne skilter. Gutta ble utstyrt med busskort og moped (og så hadde vi en personbil i tillegg da!)
I storbil klassen var det bare 2 biler som gjaldt: Landcruiser eller Pajero. Så vidt jeg husker kunne ikke LC'en tilby automatgir i sammenlignbar versjon som Pajeroen. LC'en var en god del dyrere. Og vi hadde hørt bare god-ord om tøffheten og kvaliteten til Pajeroen fra fetteren til Rufus som driver bilverksted. Så valget ble Pajero.
Da vi kjøpte Pajero nr. 2 for 1 år siden, ble ingen andre merker vurdert. Ganske enkelt fordi innkjøpet var en smule spontant..... Vi var nemlig på Caravanmessa i fjor - på messecamp. Hadde Hobbyen på kroken. Så gikk det et hjullager på gamle-Pajeroen. Vi fikk kreket oss til Lillestrøm på en søndag etter at messa var over. Hadde sett det var en merkeforhandler der. Så vi overnattet på en gressflekk utenfor bilforretningen med Pajero og Hobby. I løpet av natta kom den en Autolink-trailer og dumpet av en splitter ny Pajero med utstyr etter vår liking utenfor butikken..... Vi tok det som et tegn, og kjøpte den! Måtte jo ha en bil som var i orden for å dra vogna hjem!
Dyreste helga i mann minne, som Rufus pleier å si.... Kabe var jo allerede bestilt på messa, og dagen etter fikk vi splitter ny bil!
8 Lars Egil, on 27/10/2008 at 09:16
He, he... kan jo bli religiøs av mindre Betty....
Jeg håper også på en sånn type åpenbaring...
Jeg håper også på en sånn type åpenbaring...
9 Remi, on 27/10/2008 at 10:36
BB, sånne tegn skal man ta på alvor
Nå kom LC med ny 5-trinns automat i 2005, men har ikke hørt om noen problemer med den gammle.
I 2002 var det LC90 som gjaldt, det året kom den med den nye D4D motoren på 163hk og hadde 4-trinns automat. Samme motor og girkasse satt i LC 120 når den kom i 2003.
Før det var det en noe kjedelig 125hk sugediesel
Mener Pajero var noe treg med å få inn stor motor?
Her er litt lesning, Dinside.no test av 2003 LC og test av 2005 LC, der får man også litt sammenligning mot de da aktuelle konkurentene.
Nå kom LC med ny 5-trinns automat i 2005, men har ikke hørt om noen problemer med den gammle.
I 2002 var det LC90 som gjaldt, det året kom den med den nye D4D motoren på 163hk og hadde 4-trinns automat. Samme motor og girkasse satt i LC 120 når den kom i 2003.
Før det var det en noe kjedelig 125hk sugediesel
Mener Pajero var noe treg med å få inn stor motor?
Her er litt lesning, Dinside.no test av 2003 LC og test av 2005 LC, der får man også litt sammenligning mot de da aktuelle konkurentene.
10 Rufus, on 27/10/2008 at 11:22
At det skulle være 115 HK i Pajero'n i 2005 må være basert på uvitenhet. Såvidt jeg husker ble 3,2 liters motoren introdusert i 2000 med 165 Hk . Tidligere modeller hadde en 2,5 liter med et antall gamp antagelig.
Første utgave dukket altså opp med 3,2 liter i ca. 2000
Vi fikk et generasjonskifte ca. 03/04 mest kosmetisk.
Nytt skifte i 07/08, noe høyere ytelser, mye kosmetisk, noe ny elektronikk, ryggekamera etc.
Min Pajero har ca. 175 Hk i en 3,2 liter 4 sylndret rekkemotor.
Jeg sier ca. fordi jeg ikke har tallet 100 % for meg her og nå.
Vi snakker om standard motor uten noen chipping eller annet unødvendig dill dall....
Hvorfor jeg kjøpte Pajero istedet for LC ?
Pajero'n er grovt regnet 75-100.000 billigere for noenlunde sammenlignbar LC.
Pajero'n gir meg ei girkasse som er byggd for terreng og vogn.
Pajero'n lar meg overstyre girkasse nesten som jeg vil, hvis jeg vil.
Pajero'n har høyere hengervekt (3390 kg kontra bare 2800 )
Sikkert mange andre grunner til å kjøpe og ikke kjøpe, men dette var mine grunner.
En kompis av meg har en LC fra ca. 05. Vi er enige om at begge er fine biler, men at skal man trekke tungt og kanskje en tur utenfor asfalten; ja da velger vi min bil. Skal vi på silketur på motorveien tar vi hans bil. Pajero'n gir deg mer en følelse av å kjøre lastebil, mens hans LC kanskje gir et personbilinntrykk.
Grunnen til at MP selges i et færre antall beskriver vel lite om bilen etter min mening. Sier heller noe om hvor dyktige de er i markedføring og salgsleddet. Og min mening er at MP har et sørgelig apparat i Norge.
I grove trekk synes jeg at Pajero ganske enkelt er en tøffere bil....
Spesiellt kort 3 dørs variant fra ca. 04... drittøff...
Første utgave dukket altså opp med 3,2 liter i ca. 2000
Vi fikk et generasjonskifte ca. 03/04 mest kosmetisk.
Nytt skifte i 07/08, noe høyere ytelser, mye kosmetisk, noe ny elektronikk, ryggekamera etc.
Min Pajero har ca. 175 Hk i en 3,2 liter 4 sylndret rekkemotor.
Jeg sier ca. fordi jeg ikke har tallet 100 % for meg her og nå.
Vi snakker om standard motor uten noen chipping eller annet unødvendig dill dall....
Hvorfor jeg kjøpte Pajero istedet for LC ?
Pajero'n er grovt regnet 75-100.000 billigere for noenlunde sammenlignbar LC.
Pajero'n gir meg ei girkasse som er byggd for terreng og vogn.
Pajero'n lar meg overstyre girkasse nesten som jeg vil, hvis jeg vil.
Pajero'n har høyere hengervekt (3390 kg kontra bare 2800 )
Sikkert mange andre grunner til å kjøpe og ikke kjøpe, men dette var mine grunner.
En kompis av meg har en LC fra ca. 05. Vi er enige om at begge er fine biler, men at skal man trekke tungt og kanskje en tur utenfor asfalten; ja da velger vi min bil. Skal vi på silketur på motorveien tar vi hans bil. Pajero'n gir deg mer en følelse av å kjøre lastebil, mens hans LC kanskje gir et personbilinntrykk.
Grunnen til at MP selges i et færre antall beskriver vel lite om bilen etter min mening. Sier heller noe om hvor dyktige de er i markedføring og salgsleddet. Og min mening er at MP har et sørgelig apparat i Norge.
I grove trekk synes jeg at Pajero ganske enkelt er en tøffere bil....
Spesiellt kort 3 dørs variant fra ca. 04... drittøff...
11 Rufus, on 27/10/2008 at 11:26
Og den tullete avstemning i denne tråden er jo nesten som å be om bank.
I tilfelle skulle det kun være folk som har eid begge bilene samtidig som skulle få stemme.
Ja ; den irriterte meg !
I tilfelle skulle det kun være folk som har eid begge bilene samtidig som skulle få stemme.
Ja ; den irriterte meg !
12 Remi, on 27/10/2008 at 11:38
| Rufus skrev: |
| En kompis av meg har en LC fra ca. 05. Vi er enige om at begge er fine biler, men at skal man trekke tungt og kanskje en tur utenfor asfalten; ja da velger vi min bil. Skal vi på silketur på motorveien tar vi hans bil. Pajero'n gir deg mer en følelse av å kjøre lastebil, mens hans LC kanskje gir et personbilinntrykk. |
Akkurat dette trodde jeg var motsatt
Beklager det med motor størrelsen, fant på nett det jeg trudde jeg husket.
Selvsagt blir en slik avstemmning som dette lite matnyttig.
Jeg tar det som om man stemte Norske vs Svensk Caravan, og akkurat nå er jeg kansje litt Bjølle-Vegard på vegne av LC
Tror nok de fleste av oss som har gleden av å kjører Stor SUV som Pajero, Patrol, Landrover osv ofter tar oss selv i å tenke "Dæven for en bil jeg har"
13 Rufus, on 27/10/2008 at 12:08
Det er slik kriger startes; mange uttaler seg om ting de egentlig ikke veit stort om. Man baserer sine uttalelser om TRO.
Siden jeg har eid (f.eks. tyske bilmerker og tyske vogner) av andre merker enn Mitsubishi og Kabe kan jeg finne på å slenge med leppa om disse merkene, evt. modellene. Jeg har gjort mine erfaringer. Gjøres likevel med forsiktighet.
Tro kan man som sagt gjøre i kjerka.
I det virkelige liv (caravanforum) må man ikke snakke dritt om annen manns bil , vogn eller kjærring. Slikt blir det bråk av.
Tar man med tannbørsten og tilhengeren vil dette være de samme tingene du ikke skal låne bort.
Jeg har hatt den glede av å dra kompisen min med LC'n ut av elendigheta nedi grøfta...en snørik morgen før brøyting.... Han har også gleden av å vite at Falken måtte til med den store vinsjen for å få meg ut av hølet jeg hadde laget til meg selv langt ute i terrenget. Slikt er pinligt for eier... må ikke brukes negativt.
For å få svar på hvilken som er best ?
Siden disse bilene ofte blir kjøpt av grunner som trekk egenskaper, terrengegenskaper etc. Da er det kanskje greit å fokusere på hva som får redskapen til å gjøre nytte for seg. Pajero og LC ; ræv mot ræv med den tjukke sleperen som ikke ryker mellom bilene. På asfalt. DRA ! Da ville et eller annet gi seg tilslutt. Og man fikk svaret på det spørsmålet.
Biler som tar under 3 tonn på hengerkroken etter norske regler; regnes ikke som trekkbiler....
Siden jeg har eid (f.eks. tyske bilmerker og tyske vogner) av andre merker enn Mitsubishi og Kabe kan jeg finne på å slenge med leppa om disse merkene, evt. modellene. Jeg har gjort mine erfaringer. Gjøres likevel med forsiktighet.
Tro kan man som sagt gjøre i kjerka.
I det virkelige liv (caravanforum) må man ikke snakke dritt om annen manns bil , vogn eller kjærring. Slikt blir det bråk av.
Tar man med tannbørsten og tilhengeren vil dette være de samme tingene du ikke skal låne bort.
Jeg har hatt den glede av å dra kompisen min med LC'n ut av elendigheta nedi grøfta...en snørik morgen før brøyting.... Han har også gleden av å vite at Falken måtte til med den store vinsjen for å få meg ut av hølet jeg hadde laget til meg selv langt ute i terrenget. Slikt er pinligt for eier... må ikke brukes negativt.
For å få svar på hvilken som er best ?
Siden disse bilene ofte blir kjøpt av grunner som trekk egenskaper, terrengegenskaper etc. Da er det kanskje greit å fokusere på hva som får redskapen til å gjøre nytte for seg. Pajero og LC ; ræv mot ræv med den tjukke sleperen som ikke ryker mellom bilene. På asfalt. DRA ! Da ville et eller annet gi seg tilslutt. Og man fikk svaret på det spørsmålet.
Biler som tar under 3 tonn på hengerkroken etter norske regler; regnes ikke som trekkbiler....
14 Remi, on 27/10/2008 at 12:47
15 Remi, on 27/10/2008 at 14:35
Hadde vel vært bedre om spørsmålet i avstemninga var "Hva ville DU kjøpt, og hvorfor?"
16 Jan, on 27/10/2008 at 18:37
| Remi skrev: |
| Hadde vel vært bedre om spørsmålet i avstemninga var "Hva ville DU kjøpt, og hvorfor?" |
var vel nettop det jeg spurte om så vidt jeg klare å lese av det jeg skrev
men ser av innleggene at begge er solide både på og utenfor veien, og at det er mer smak som avgjør hva som er beste kjøpet av disse to
kan bli noe vanskelig å si at den ene er bedre enn den andre slik jeg har tolket innleggene
17 Harald, on 27/10/2008 at 18:53
psst....xc90...
)
)18 Jan, on 27/10/2008 at 18:55
| Harald skrev: |
| psst....xc90...) |
liker ikke de
er sikkert ikke noe i veien med xc90 men smaken min sier nei
det gjør egentlig kona og
19 Rufus, on 27/10/2008 at 19:33
| Jan skrev: | ||
var vel nettop det jeg spurte om så vidt jeg klare å lese av det jeg skrev men ser av innleggene at begge er solide både på og utenfor veien, og at det er mer smak som avgjør hva som er beste kjøpet av disse to kan bli noe vanskelig å si at den ene er bedre enn den andre slik jeg har tolket innleggene |
Det som byr på dans er jo avstemminga på toppen ; Hvem er best ?
Poenget mitt er at skal du svare på det bør du eie og kjøre slike hver annen dag i samme rute... på denne måten får du et riktig bilde av hva som er best...
Som om noen skulle spørre meg om Hva som er best av LMC og Kabe ? Klart du får riktig svar av meg....
Nei; se og fjern den usaklige avstemninga...
Når vi lenger nede i tråden snakker argumenter som er basert på egne erfaringer... ja da er vi på et bedre spor
Da kan vi spenne vaieren mellom krokene og trå fjæla heilt inn.. bære eller briste....
Men jeg liker ikke se menn gråte
Må nesten legge til noen loller for å ikke havne i krangel her...
20 Rufus, on 27/10/2008 at 19:34
XC90 ?
Så en slik i helga... den sto på planen på en Viking redningsbil
Så en slik i helga... den sto på planen på en Viking redningsbil
Replies 1 to 20 on 66 for "Toyta LC vs Mitsubishi pajero"
Ser at mange bilmerker har fått sin egen tråd her.. derfor ingen grunn til at ikke Pajero'n også skal ha det
Pajero 3,2 l Diesel
3,2 liter 4 syl Diesel på ca 170 Hk 395 Nm ( med forbehold om at jeg husker riktig )
Litt deilig lastebilfølelse i
Mannen og jeg vurderer og vurderer og har funnet ut at vi ikke har lyst til å investere alt for mye i en trekkbil til vår 2002 Hobby exclusive 650 KFU, som veier 1700 uten last og 1900 totalt.
Vi ser litt på eldre Caraveller, eldre Hi Acer og Pajero.
Er det noen som har erfaing med denne bilen.
They need you
This topic belongs to the forum
caravan forum for campere. www.caravanforum.no. caravanforum hobby kabe fendt bjølseth camping norge
- Numbers of topics : 1363
- Numbers of messages : 163409
- Numbers of users : 813
- Numbers of points : 3014